中新網(wǎng)大連10月15日電 (記者 楊毅)首屆國(guó)際航海教育培訓(xùn)研討會(huì)15日在大連海事大學(xué)舉行，來(lái)自中國(guó)、丹麥、斯里蘭卡、俄羅斯等國(guó)專(zhuān)家代表以及港航企事業(yè)單位、航海類(lèi)院校等300余人參會(huì)。各國(guó)航海教育專(zhuān)家圍繞中國(guó)航海教育現(xiàn)狀與未來(lái)、船員船管教培與人才培養(yǎng)等議題作主題報(bào)告。

　　當(dāng)前，受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，但對(duì)高級(jí)航海人才的需求仍在持續(xù)增長(zhǎng)。本次會(huì)議主題為“合作標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量”，旨在凝聚智慧，匯集航海教育研究的最新成果，分享航海教育界專(zhuān)家的真知灼見(jiàn)，探求航海教育改革與發(fā)展思路。

　　大連海事大學(xué)黨委書(shū)記鄭少南表示，在深化航海教育改革的過(guò)程中，高等航海教育一方面要立足中國(guó)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略；另一方面，更要注重與國(guó)際慣例和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌，借鑒和應(yīng)用國(guó)際社會(huì)普遍認(rèn)同和實(shí)施的航海教育理念、制度、辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)需要的高素質(zhì)航海人才。

　　中海國(guó)際總經(jīng)理黃建平指出，國(guó)有大型航運(yùn)企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)延續(xù)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的船公司船員船管體制，與國(guó)外大船公司船舶管理公司體制相比，存在冗員多、勞動(dòng)生產(chǎn)率低、船員成本高、船員到手收入低、激勵(lì)與約束機(jī)制差等問(wèn)題，應(yīng)提高船員船管體制的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　除進(jìn)行理論基礎(chǔ)研究討論外，與會(huì)專(zhuān)家還圍繞當(dāng)前航海教育存在的重大理論、前沿?zé)狳c(diǎn)和實(shí)踐中亟需解決的關(guān)鍵問(wèn)題提出了建議。

　　上海海事大學(xué)教授孔凡邨建言，當(dāng)前航海院校教育模式、課程體系需進(jìn)一步改革，要堅(jiān)持學(xué)以致用原則改革船員培養(yǎng)模式，由應(yīng)試型向應(yīng)用型轉(zhuǎn)化。此外，應(yīng)開(kāi)展航海教育多元化國(guó)際交流與融合，謀求共同發(fā)展和特色發(fā)展。

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