（批準(zhǔn)時(shí)間：1999年 批準(zhǔn)部門(mén)：交通運(yùn)輸部 主任：尹勇）
大連海事大學(xué)航海動(dòng)態(tài)仿真和控制實(shí)驗(yàn)室1999年經(jīng)交通部評(píng)定為交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，并于2005年順利通過(guò)了交通運(yùn)輸部的重新評(píng)估。實(shí)驗(yàn)室為我校國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科“交通信息工程與控制”學(xué)科的依托單位。實(shí)驗(yàn)室是一個(gè)在航海、輪機(jī)、船舶電氣系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真和自動(dòng)化、智能化領(lǐng)域進(jìn)行系統(tǒng)性的高水平科學(xué)研究的大型、綜合性實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室作為交通運(yùn)輸工程國(guó)家一流建設(shè)學(xué)科的支撐實(shí)驗(yàn)室，為重點(diǎn)學(xué)科各學(xué)術(shù)梯隊(duì)的科學(xué)研究提供了良好的實(shí)驗(yàn)條件。
實(shí)驗(yàn)室基本定位是瞄準(zhǔn)航海動(dòng)態(tài)仿真和控制領(lǐng)域的國(guó)際學(xué)術(shù)前沿，面向國(guó)家交通行業(yè)重大需求，開(kāi)展航海仿真、航海智能、輪機(jī)仿真、輪機(jī)智能以及船舶智能航行與先進(jìn)控制技術(shù)等方面的前瞻性基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)和高層次人才培養(yǎng)，成為國(guó)際航海動(dòng)態(tài)仿真和控制領(lǐng)域有影響的科學(xué)研究基地、高技術(shù)輻射基地和人才培養(yǎng)基地。實(shí)驗(yàn)室的根本任務(wù)是為我國(guó)海運(yùn)和造船等部門(mén)提供海運(yùn)及海洋工程仿真、輪機(jī)系統(tǒng)仿真、航海信息化、船舶智能化等方面的基礎(chǔ)理論和先進(jìn)研究成果。
實(shí)驗(yàn)室設(shè)航海仿真、航海智能、輪機(jī)仿真和輪機(jī)智能4個(gè)研究方向，緊密結(jié)合綜合交通、智慧交通、綠色交通和平安交通開(kāi)展相關(guān)研究，研究可用于智能船舶、無(wú)人駕駛運(yùn)輸船、遠(yuǎn)洋船舶智能監(jiān)控、一體化船舶智能應(yīng)用終端、海洋裝備制造等的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)。
方向一：航海仿真
研究?jī)?nèi)容：波浪中船舶運(yùn)動(dòng)機(jī)理、三維視景仿真技術(shù)等。
方向二：航海智能
研究?jī)?nèi)容：智能船舶、無(wú)人駕駛運(yùn)輸船關(guān)鍵技術(shù)；遠(yuǎn)洋船舶智能監(jiān)控、一體化船舶智能應(yīng)用終端等。
方向三：輪機(jī)仿真
研究?jī)?nèi)容：船舶動(dòng)力裝置的數(shù)學(xué)模型與仿真、水面無(wú)人艇動(dòng)力系統(tǒng)匹配建模與仿真、水面無(wú)人艇主動(dòng)力裝置仿真與軌跡跟蹤控制仿真等。
方向四：輪機(jī)智能
研究?jī)?nèi)容：船舶機(jī)艙智能化、船舶智能能效、智能監(jiān)控和智能運(yùn)維等。
實(shí)驗(yàn)室主任尹勇教授，國(guó)家級(jí)領(lǐng)軍人才，獲遼寧省興遼英才、省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。多年?lái)?yè)?dān)任國(guó)際海事教師聯(lián)合會(huì)下設(shè)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)“國(guó)際航海模擬器教師大會(huì)”的執(zhí)行委員，中國(guó)仿真學(xué)會(huì)理事，中國(guó)仿真學(xué)會(huì)數(shù)字娛樂(lè)與仿真專(zhuān)委會(huì)主任，數(shù)字試驗(yàn)與測(cè)試專(zhuān)委會(huì)副主任，中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)虛擬現(xiàn)實(shí)與可視化專(zhuān)委會(huì)委員。長(zhǎng)期從事航海智能、航海仿真、海事虛擬現(xiàn)實(shí)方面的研究，在智能船自主航行系統(tǒng)、岸基支持及測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)、智能貨物管理系統(tǒng)、高品質(zhì)航海模擬器等方面做出了有顯示度的研究成果。近年來(lái)主持了科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題、工信部高技術(shù)船舶專(zhuān)項(xiàng)、軍科委重點(diǎn)基礎(chǔ)加強(qiáng)項(xiàng)目、國(guó)家海洋局海洋公益項(xiàng)目、省揭榜掛帥項(xiàng)目、市重大成果轉(zhuǎn)化專(zhuān)項(xiàng)等，并作為骨干承擔(dān)863和973課題3項(xiàng)，牽頭制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)。獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省專(zhuān)利一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
實(shí)驗(yàn)室自批建以來(lái)，獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)（電子海圖（航道圖）技術(shù)及其應(yīng)用系統(tǒng)研究2007年，多本船功能完備的航海模擬系統(tǒng)及其開(kāi)發(fā)平臺(tái) 2009年），遼寧省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)4項(xiàng)（多功能航行安全仿真系統(tǒng)2000年，一體化船舶智能終端開(kāi)發(fā)及支撐體系集成創(chuàng)新2013年，船舶監(jiān)控及水上交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)2016年，全任務(wù)交互式拖輪多船協(xié)同作業(yè)及一體化仿真系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用 2018年）；遼寧省自然科學(xué)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)（多無(wú)人船分布式集群控制與智能優(yōu)化2023年）。中國(guó)航海學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（基于大數(shù)據(jù)的內(nèi)河航運(yùn)信息智能關(guān)鍵技術(shù)，2023年）
多項(xiàng)科技成果轉(zhuǎn)化：高品質(zhì)航海模擬器系統(tǒng)及開(kāi)發(fā)平臺(tái)，轉(zhuǎn)化金額826萬(wàn)。航海模擬器及電子海圖系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品推廣到國(guó)內(nèi)外150家單位。
研發(fā)國(guó)內(nèi)首套全任務(wù)交互式拖輪模擬器、高品質(zhì)航海模擬器、電子海圖（航道圖）應(yīng)用系統(tǒng)、遠(yuǎn)洋船舶及貨物運(yùn)輸在線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)、魯棒自適應(yīng)自動(dòng)舵等。
實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有固定人員32人，教授16人，副教授12人，博士比例達(dá)到85%。
方向一負(fù)責(zé)人，尹勇，國(guó)家級(jí)領(lǐng)軍人才，獲遼寧省興遼英才、省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆Ｖ袊?guó)仿真學(xué)會(huì)理事，中國(guó)仿真學(xué)會(huì)數(shù)字娛樂(lè)與仿真專(zhuān)委會(huì)主任。
方向二負(fù)責(zé)人，張顯庫(kù)，交通信息工程及控制國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人。大連市領(lǐng)軍人才，科技部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員，遼寧省優(yōu)秀博士學(xué)位論文指導(dǎo)教師，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)專(zhuān)委會(huì)委員，遼寧省“交通運(yùn)輸工程學(xué)科”研究生創(chuàng)新與學(xué)術(shù)交流中心主任。在國(guó)防工業(yè)等3個(gè)出版社出版著作7部。
方向三負(fù)責(zé)人，張均東，遼寧省教學(xué)名師，獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，國(guó)家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，遼寧省教學(xué)成果一等獎(jiǎng)，大連市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
方向四負(fù)責(zé)人，彭周華，國(guó)家級(jí)青年拔尖人才，持參與國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金等省部級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng)，主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)。在智能控制和海洋工程領(lǐng)域發(fā)表SCI/EI論文200余篇，其中SCI論文100余篇，出版學(xué)術(shù)專(zhuān)著1部。
神和龍：[email protected]
（以上數(shù)據(jù)更新時(shí)間為2024年12月）
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