2016年6月，英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司發(fā)布了“高級(jí)無(wú)人駕駛船舶應(yīng)用開(kāi)發(fā)計(jì)劃”白皮書(shū)，計(jì)劃于2020年建成無(wú)人駕駛示范船。2016年10月，丹麥啟動(dòng)無(wú)人駕駛船舶研發(fā)項(xiàng)目的同時(shí)，挪威開(kāi)辟了無(wú)人駕駛船舶試驗(yàn)區(qū)。荷蘭正在研發(fā)利用“浮動(dòng)自駕無(wú)人船”實(shí)現(xiàn)載人和貨運(yùn)。韓國(guó)開(kāi)發(fā)了“通用聯(lián)合平臺(tái)”無(wú)人駕駛船舶通用技術(shù)平臺(tái)。美國(guó)、英國(guó)、比利時(shí)和韓國(guó)等國(guó)家已啟動(dòng)無(wú)人駕駛船舶的國(guó)內(nèi)立法程序。
“如今，《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)為無(wú)人駕駛船舶研發(fā)帶來(lái)了機(jī)遇。中國(guó)船級(jí)社發(fā)布的《智能船舶規(guī)范》為無(wú)人駕駛船舶提供檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)人駕駛船舶成為未來(lái)船舶發(fā)展的趨勢(shì)已勢(shì)不可擋?！比珖?guó)人大代表、大連海事大學(xué)原校長(zhǎng)王祖溫在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，與人工駕駛相比，無(wú)人船的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，“可實(shí)用化的無(wú)人駕駛船舶技術(shù)有利于減少人為因素對(duì)船舶安全、海洋環(huán)境的影響，降低營(yíng)運(yùn)成本、提高運(yùn)輸效率，更重要的是無(wú)人駕駛船舶的自動(dòng)導(dǎo)航與避碰技術(shù)可以將船員從艱苦的航行生活中解脫出來(lái)，減少海難的發(fā)生。在貨運(yùn)、科考、探查、漁業(yè)、氣象、海警、海防等領(lǐng)域應(yīng)用將更加普遍?！?
然而，在獲取無(wú)人駕駛船舶在安全、環(huán)保和能效方面帶來(lái)的諸多好處的同時(shí)，我們也應(yīng)預(yù)見(jiàn)其對(duì)于現(xiàn)有造船、配員、航行安全與海上避碰等技術(shù)和規(guī)則方面的挑戰(zhàn)。
“現(xiàn)階段我國(guó)在無(wú)人駕駛船舶技術(shù)研發(fā)方面滯后于世界先進(jìn)水平，與之相關(guān)的國(guó)內(nèi)法規(guī)有待完善。首先，需研發(fā)整合無(wú)人駕駛船舶涉及的衛(wèi)星通信和導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)。其次，有待完善無(wú)人駕駛船舶營(yíng)運(yùn)和監(jiān)管的國(guó)際國(guó)內(nèi)法規(guī)?！睘檫m應(yīng)無(wú)人駕駛船舶技術(shù)和法規(guī)的發(fā)展趨勢(shì)，王祖溫提出了“關(guān)于加強(qiáng)無(wú)人駕駛船舶相關(guān)技術(shù)和規(guī)則研究的建議”，建議我國(guó)應(yīng)盡早從無(wú)人駕駛船舶的技術(shù)研發(fā)、海事法規(guī)研究和未來(lái)航海人才培養(yǎng)三個(gè)方面推動(dòng)我國(guó)無(wú)人駕駛船舶的可持續(xù)發(fā)展。
一是國(guó)內(nèi)有關(guān)部委應(yīng)給予政策和經(jīng)費(fèi)支持，盡早開(kāi)展無(wú)人駕駛船舶的技術(shù)研發(fā)。重點(diǎn)應(yīng)研發(fā)無(wú)人駕駛船舶的設(shè)計(jì)建造、海上航行控制、海上安全和防污染、操縱控制和指揮等關(guān)鍵技術(shù)。
二是交通運(yùn)輸部應(yīng)鼓勵(lì)有關(guān)研究部門(mén)提早開(kāi)展相關(guān)法規(guī)研究，提出法規(guī)修正提案。重點(diǎn)應(yīng)開(kāi)展保障無(wú)人駕駛船舶的海上航行安全、船舶海上避碰規(guī)則、法律責(zé)任和保險(xiǎn)等法規(guī)研究，提出修改建議案，提高我國(guó)在國(guó)際海事領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)。
三是規(guī)劃未來(lái)航運(yùn)人才培養(yǎng)戰(zhàn)略計(jì)劃。重點(diǎn)研究航海院校面臨無(wú)人駕駛船舶時(shí)代的到來(lái)，如何考慮調(diào)整人才培養(yǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃，以適應(yīng)無(wú)人駕駛船舶帶來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
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